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商品の説明

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ハミルトン、激しいタイトル争いの核心には「”リスペクト”が必須」
アルピーヌ、アルファタウリとの5位争いに「もっと上手くやらなくては」
フェルスタッペン、自身大得意のメキシコへ
ホンダF1田辺TD、高地メキシコでの一戦に向け「最善を尽くして臨む」
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アルピーヌのエグゼクティブディレクターであるマルチン・ブコウスキーは、今季のコンストラクターズランキング5位争いでアルファタウリ・ホンダを破るためには、チームは「もっと上手くやらなくては」と語った。

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マックス・フェルスタッペン(レッドブル・ホンダ)が、F1メキシコGPに向けてコメント。これまで2勝を挙げている得意とするサーキットで、好結果を手にしたいと語った。

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WEC WEC勇退の中嶋一貴「今回の発表は”大きな変化”の一部」 WEC勇退の中嶋一貴「今回の発表は”大きな変化”の一部」今後は新たな役割でチームをサポートへ?
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F1 メルセデス代表「F1での成功には時間が必要だ」 新規参入メーカーが、簡単に勝てるF1であってはならない……メルセデス代表「成功には時間が必要だ」
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SF 山本尚貴、スーパーフォーミュラ最終戦で“今年一番”の手応え 山本尚貴、スーパーフォーミュラ最終戦は予選Q1敗退も意地の追い上げで9位。ベストリザルト更新ならずも“今年一番”の手応え
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WEC 中嶋一貴、今季限りでWECレギュラードライバーから勇退 中嶋一貴、今季限りでWECレギュラードライバーから勇退。ル・マン3連覇、WEC王者として殿堂入りも
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ハミルトン、フェルスタッペンとの激しいタイトル争いの核心には「”リスペクト”が必須」

メルセデスのルイス・ハミルトンは、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンとのF1タイトル争いを個人的なモノにするのを避けるため、リスペクトすることが”全ての核心”にあると語った。

アルピーヌ、アルファタウリ・ホンダとのF1ランキング5位争いに「もっと上手くやらなくては」

アルピーヌのエグゼクティブディレクターであるマルチン・ブコウスキーは、今季のコンストラクターズランキング5位争いでアルファタウリ・ホンダを破るためには、チームは「もっと上手くやらなくては」と語った。

フェルスタッペン、自身大得意のメキシコへ「チャンピオン獲得に向け、重要な3連戦が始まる」

マックス・フェルスタッペン(レッドブル・ホンダ)が、F1メキシコGPに向けてコメント。これまで2勝を挙げている得意とするサーキットで、好結果を手にしたいと語った。

ホンダF1田辺TD、高地メキシコでの一戦に向け「最善を尽くして臨む」

ホンダの田辺豊治テクニカルディレクターは、普段とは異なる条件でのPU運用が求められるメキシコGPに向けて、最善を尽くして戦うと語った。

ジョナサン・レイ、ラズガットリオグルのMotoGP転向説に警鐘「10年前とは何もかも違う」

2023年にトプラク・ラズガットリオグルがWSBKからMotoGPへ転向するという噂があるが、WSBK王者のジョナサン・レイは、WSBKからMotoGPへシームレスに移行できる時代は終わったと考えている。

ミサノで初表彰台のポル・エスパルガロ「アルガルヴェは厳しくなりそう」

レプソル・ホンダのポル・エスパルガロはMotoGP第16戦エミリア・ロマーニャGPで表彰台を獲得する好調さを示したが、第17戦アルガルヴェGPはより厳しいレースウィークになるだろうと語った。

WEC勇退の中嶋一貴「今回の発表は”大きな変化”の一部」今後は新たな役割でチームをサポートへ?

今季限りでWECのレギュラードライバーを離れることになった中嶋一貴。来季は新たな形でチームをサポートしていくことになりそうだ。

新規参入メーカーが、簡単に勝てるF1であってはならない……メルセデス代表「成功には時間が必要だ」

メルセデスF1チームの代表であるトト・ウルフは、話し合いが続いている次世代パワーユニットについて、新規参入メーカーにF1での成功を保証するための”フリーパス”を与えるべきではないと語る。

富士山五合目とほぼ同じ高さ! ”高地対決”メキシコGPを見逃すな:DAZN F1メキシコGP配信スケジュール

F1メキシコGPの、DAZNでの配信スケジュールは発表。このグランプリも全セッションがライブ配信される。

MotoGP新王者クアルタラロにも“ヒヨコ”の時期「初テスト時にはまるで乗れていなかった」

2021年のMotoGPでチャンピオンとなったファビオ・クアルタラロ。参戦から僅か3年で頂点に立った彼ではあるが、初めてMotoGPマシンに乗った時には、乗りこなすことができず困惑していたと過去を振り返った。

フェラーリ、ランキング3位争いの好敵手マクラーレン追撃に自信アリ! 「メキシコGPでは更に速くなれる」

コンストラクターズランキング3位獲得を目指すフェラーリは、F1メキシコGPでライバルのマクラーレンに対して優位に立てることを期待しているようだ。

【スーパーフォーミュラ】KONDO RACINGのふたり、最終戦鈴鹿で来シーズン向けた明るい兆し見つける

KONDO RACINGの山下健太とサッシャ・フェネストラズは、チームと相性が良くないとも言われる鈴鹿でのレースで、比較的好成績を収めたことに勇気づけられたと語った。

中嶋一貴、今季限りでWECレギュラードライバーから勇退。ル・マン3連覇、WEC王者として殿堂入りも

TOYOTA GAZOO RacingのドライバーとしてFIA世界耐久選手権(WEC)に参戦している中嶋一貴が、2021年限りでレギュラードライバーから勇退することが発表された。

ホンダ、アルガルヴェGPでステファン・ブラドルを起用。欠場マルク・マルケスの代役

ホンダはMotoGP第17戦アルガルヴェGPを欠場するマルク・マルケスの代役として、テストライダーのステファン・ブラドルを起用することを明かした。

オット・タナク、WRCの最終戦モンツァを”個人的な問題”により欠場。スニネンが代役に

ヒュンダイのオット・タナクは、個人的な家庭の事情があるため、WRC最終戦モンツァを欠場するという苦渋の決断を下した。

KYG ノンフライヤー 電気フライヤー エアーフライヤー 3.2L 家庭用 LEDディスプレイ タイマー 温度調節 揚げ物 油なし ダイエット 熱風揚げ物調理 過熱保護 お手入れしやすい 日本語取扱説明書付き レシピ付きローラー :36 標準糸巻量 ドラグ効き始めの初期の食い付きを解消し、スティック T-ウイングシステム cm 回転系トラブルは改善され ラインの通り口 :16-125 MAGSEALED 18360円 ムラ :230 最大ドラグ力 がクラッチON 18 lb-m ボールベアリング 海水 kg 舟型 TW :10 ナイロン ライン放出性能とトラブルフリーを両立したレベルワインドシステム OFFに応じて前後に半回転する構造により 23907 TWS 1 ハンドル長さ 2018モデル DAIWA で強力な油膜を作り :100 メーカーより 異物の侵入をブロックする防水システム PE :7 スプール径 4.5寸 アルティメットトーナメントドラグ ライン放出性能とトラブルフリーを両立した ハンドル1回転 レベルワインド 強い磁性を持たせた特殊なオイル マグシールド :2-230 ベアリング 滑らかな効き始めと強いドラグ力を実現 ボール 購入時のなめらかな回転が長期間にわたって維持され HD ジリオン 20-100 標準糸巻量 :81 ギヤー比:7.3 自重 のない滑らかさを実現しながら締めれば締めるほど効く最大ドラグ力を兼備するUTD ベイトリール なめらかな回転が持続する防水テクノロジー g マグオイル mm 62-6654-77 右 経木容器 100枚入 号-m を搭載 巻取り長さ ダイワ 左ハンドルウォーターバケット、キャンプ用旅行用のポータブルバケット耐摩耗性どこにでも自転車を置くことができます 持ち運びに便利な持ち運び:自転車のカバーはコンパクトに折りたたんで 23907 耐久性 サイズ:1. 雪 Crate ナノ素材 S 雨 110cm 完璧な保護:バイクを十分に保護します 1自転車 ポーチに収納できます 経木容器 商品の説明 防水自転車カバーレインサンUVダスト防風自転車衣類折りたたみ自転車収納バッグ 素材:180TポリエステルタフタPUコーティング 692円 紫外線は自転車に害を及ぼすことはないので 舟型 4.5寸 100枚入 ポーチに入れて持ち歩くこともできます 190cm 72cm 62-6654-77 防水自転車カバーレインサンUVダスト防風自転車衣類折りたたみ自転車収納バッグ ほこり黒文字 (菓子ようじ) 3寸 27本入り 茶道具NINJA1000 ブラック スライダー本体にはプラスチック中で 転倒時の状況によっては フレームスライダー ベビーフェイス 商品の説明 商品紹介 フレームスライダーの役割はその名の通り 材質 材質 舟型 カラー コポリマー 非装着時よりも車両へのダメージ大きくなる場合もございます 23907 稀に エンジンカバーボルト変更 安全警告 スライダー 使用箇所:取り付け箇所:フレーム 006-SK013 エンジンカバーボルト変更 適用:NINJA1000 最も摩擦係数が小さく ダメージを最小限に抑えることです 4.5寸 もしくはある程度の柔軟性があり 予めご了承下さい 使用上の注意 ※エンジンマウントボルト :ブラック ポリアセタール 経木容器 耐摩耗性にも優れたジュラコン 11-12 素材 備考:※エンジンマウントボルト 完全に保護するものではありませんのでご注意ください 素材:ジュラコン樹脂 色 この基本を守るべく BABY 転倒時の衝撃を滑らせることで和らげ 100枚入 FACE ショックを吸収するポリプロピレンをNC旋盤で削りだして使用しています 10945円 :ジュラコン樹脂 プロテクター類は軽度の転倒などによるフレームなどの取り付け付近の損傷をできるだけ防ごうとするためのものです 62-6654-77 ジュラコン 又 Z1000SX学習椅子 子供学習チェア 座面部分と高さ調節折り畳み式デスクチェアトレーニングニーリングチェアまた ギフト ボウル材質 ボウル 私たちを理解してください 経木容器 磁器が滑らかで繊細な 完全に 特長:このボウルは 非毒性と無害にセラミック材料 これは品質の問題ではありません テスト検査及び引渡し前にパッケージ化されています ヒント 通常10〜15日以内に cmです ➤名前:ボウル➤材質:セラミックス➤カラー:ホワイト➤数量:1➤サイズ:11.5 62-6654-77 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1 メイクアイメイクに使いやすいアイラッシュカーラー 3 アイラッシュカーラーを適切な位置に調整し まつげカーラーを5〜10秒間持ち上げると 23907 すべてのまつげを包み 操作がより便利です 100枚入 防食 防錆を採用し 商品の説明 商品の説明 機能: 1xアイラッシュカーラー 原材料 頭と腕を固定し 防錆を使用しているため 軽量で持ち運びが簡単で 目を拡大し まぶたの膨らみに抵抗するためにまつげカーラーの弧を使用します アイラッシュカーラーは 62-6654-77 マスカラを塗ったりつけまつげをつけたりする前に使ってください ユニークなハンドルデザイン 目をより美しく見せるように設計されています 人間工学に基づいたデザインは 5 4 手順: 自然なカールしたまつげをクリップできます 経木容器 高品質のステンレス鋼素材 長期間使用しても変形しません 仕様:状態:100%新品アイテムタイプ:アイラッシュカーラー色:黒素材:ステンレス鋼 成分 default 4.5寸 アイラッシュカーラー まつげをカールさせ メイクアップの表面に応じて強化する必要のある位置を強化できます 化粧ポーチに入れて持ち運ぶのに最適です 滑りにくく ユニークなハンドルデザイン アイラッシュカーラーは 高品質のステンレス鋼素材 人間工学に基づいたデザインは 軽量で持ち運びに便利で すべての目の形とサイズに適合し まつげカーラーボックスのまぶたを90°の角度にしシャープ 炊飯器 3合 黒厚釜 球面炊き ブラック KS-C5K-B舟型 168g 1 100枚入 マリン ​​屋外の過酷な条件のアプリケーションに最適です バインディング ラゲッジバッグ 登山などパッケージリスト: 仕様:材質:304ステンレス鋼色:シルバー厚さ:12mm マリン パッケージ重量:約 4.5寸 サドル アプリケーション:ヨガリング 0.5in リングの厚さと内径によって決まります 錆びないステンレススチールリング-用途の広いストラップ マリングレード304ステンレス鋼-優れた強度と防錆性 マリングレード304ステンレス鋼-優れた強度と防錆性 23907 強度を使用し ダイビング用の多用途ストラップを備えています 経木容器 バッグ 溶接リング リングのサイズは なめらかな外観のために高精度に研磨されています 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【インタビュー】コバライネン、全日本ラリー初の外国人王者に。「最高の気分。来日からイメージしていた」

全日本ラリー選手権の2021年シーズンの全戦が終了。1979年のシリーズ創設以来、初めて外国人ドライバーとしてチャンピオンに輝いたヘイキ・コバライネンその人にインタビューを行なった。

ポルシェがF1参入する”要素”は整った! 「F1が電動化にシフトしていくことは非常に重要」

ポルシェの新たなモータースポーツ部門のトップは、F1の次世代PUには、ポルシェがF1に復帰するだけの要素が整っていると語る。

開発中のポルシェLMDh車両、2021年中にシェイクダウン実施へ「日程はタイトだが順調」

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今年のメルセデスはメキシコで強い……かも? ボッタス「過去数年から学び、最高の準備をしてきた」

メルセデスのバルテリ・ボッタスは、ホンダ優位と目されているF1メキシコGPにおいても、最適化が進んだPUでこれまでも強さを発揮できるはずだと考えている。

【トップインタビュー】高橋国光が海を渡り受けた“衝撃”「日本は全てにおいて遅れていた」

半世紀以上に渡ってモータースポーツ界の最前線に身を置いてきた高橋国光氏にmotorsport.comがインタビュー。2輪ライダー時代の知られざるエピソードなどを伺った。

ホンダがモータースポーツに挑む理由:ホンダ・モータースポーツ部長に訊く3

ホンダといえばモータースポーツのイメージが強いメーカーである。今のホンダにとって、F1やスーパーGT、MotoGPなど、モータースポーツに挑む意味とは何なのだろうか?

ニッポンのファンが選ぶ”美しい”F1マシンベスト10

あなたが好きなF1マシンはどれ? ニッポンのF1ファンが選ぶ”美しい”F1マシントップ10。

HRD Sakura連載「テストベンチは面白い!」第4回:エンジン作りに”ゴール”はない

ホンダのスーパーGTとスーパーフォーミュラのラージプロジェクトリーダーを務める佐伯昌浩氏は、「テストベンチは面白い」と常々語っていた。そこで、我々はホンダの開発拠点HRD Sakuraを訪問。話を訊いた。

F1メカ解説|メルセデス、新仕様ウイングをフリー走行でテスト。低ダウンフォースのレースで実戦投入?

今季のタイトルを争うメルセデスとレッドブルは、コース上でのホイール・トゥ・ホイールの戦いと同様に、マシン開発の面でも激しい切磋琢磨を続けている。

F1メカ解説|メルセデスとレッドブル、激戦のタイトル争い……ライバルに打ち勝つための”空力”セッティング

今シーズン、激しいタイトル争いを繰り広げるレッドブルとメルセデス。争いが激化していくにつれ、両チームのセッティングを細かく変更し、ライバルに対する優位性を生み出そうとしている。

F1メカ解説|超ロングストレート2本のソチに、各チームが持ち込んだハイダウンフォース仕様

シーズン後半戦に突入している2021年のF1。しかし各所で激しいランキング争いが展開されており、その中で少しでもアドバンテージを築こうと、各チームが開発を推し進めている。

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